8月27日-29日，苏州轨道交通2号线延伸线工程试运营基本条件评审会顺利召开，来自北京、上海、广州等地的20余名专家齐聚苏州，对2号线延伸线试运营前各项准备工作进行全面的检阅和审查。

2号线延伸线全长15.6公里，设站13座，均为地下站。其中，北延伸线自高铁苏州北站引出，至相城区骑河站，长1.8公里，设站2座，位于相城区境内；东延伸线自宝带桥南站引出，穿越京杭大运河，经过尹山湖、月亮湾片区，至工业园区桑田岛站，长13.8公里，设站11座。2号线延伸线设停车场1座，主变电站一座，与1、2号线合用广济南路控制中心。车辆及各系统选型与2号线主线保持一致。

2号线延伸线于2012年9月开工建设，按照国家基本建设工程验收规定，全线48个单位工程及其所包含的80个子单位工程均已验收合格，建设过程中各项必须的评审、报批、备案等手续齐全；2016年5月27日通过了项目工程验收，2016年8月26日通过了竣工验收；开通试运营必备的建设规划、工程质量、特种设备、消防、人防、卫生、档案等12项专项验收均在本次评审前获通过或备案；信号系统已取得可以载客试运营的第三方安全认证；从5月27日至今开展单一交路和大、小交路按图试运行已达三个月。

评审期间，专家们听取了轨道交通集团关于《苏州市轨道交通2号线延伸线工程建设情况综合报告》、《苏州市轨道交通2号线延伸线工程试运营准备综合报告》和市交通运输局关于《苏州市轨道交通2号线延伸线工程开通后公交线网优化规划》的介绍。按照国家标准《城市轨道交通试运营基本条件》及省交通运输厅要求，专家组抽查了11个车站、8个区间、停车场、主变电站、控制中心等实体及功能，审阅了相关资料，进行了与安全相关的17项测试，均符合设计要求。2号线延伸线工程得到了各级领导和专家的好评，通过了试运营基本条件评审，为下一步试运营奠定了良好的基础。

江苏省交通运输厅、苏州市人民政府、江苏省交通运输厅运输管理局、江苏省交通运输协会、江苏省城市轨道交通运营条件评审中心、江苏省城市轨道交通专家委员会、苏州市轨道交通工程建设指挥部各成员单位及设计、施工、设备、安装、监理等单位的领导和代表参加了会议和讨论。