4月10日，苏州轨道交通S1线莲湖公园站完成封顶，标志着S1线首座车站顺利封顶。

莲湖公园站位于前进西路与古城路交叉路口东侧，沿前进西路东西向路中敷设。车站结构形式为地下二层岛式车站，莲湖公园站有效站台宽度11m，车站外包总长度为196.60m，标准段结构宽度为19.70m，端头井处结构宽度为24.40m，有效站台中心里程处底板埋深约为16.62m。

莲湖公园站自2019年2月23日开始围护结构地下连续墙施工，2019年7月12日开始基坑土方开挖，2019年9月15日浇筑了第一块底板。在疫情防控和复工复产的关键期，苏州轨道交通市域一号线有限公司指导全线参建单位精细化复工复产，其中中铁上海工程局集团有限公司积极组织莲湖公园站主体结构的复工复产工作，于2020年2月20日恢复施工，施工人数在一周内从30人增加至110人，在施工中严格遵守 “单元作战、色标管理”理念， 坚持“党员+单元”管理模式，奋力夺取疫情防控和复工复产双胜利。