学生时代，一支粉笔，两袖微尘，三尺讲台，四季耕耘，老师教我们求真，育我们做人，引领我们从幼稚走向成熟。

职场时代，进入苏州轨道交通运营的大家庭，每一个新入司的员工都会收到一份大礼——带教师父！在一老一新的言传身教和互相学习中，运营人的业务知识、操作能力得以接续，给了一批又一批运营人追逐“运营梦”的翅膀。而今时今日，总有些话想对自己的师傅说……

调度

师傅：刘元 徒弟：吕新鲁

在跟岗学习的过程中，班组和车间给我们制定了详细的培训计划，从设备认识和使用到工作中的生产作业指导流程以及各种故障情况下的演练学习。

我的师傅刘元在工作教学中以身作则、言传身教，告诉我们每一项工作中的重点内容和注意事项是什么，应该避免什么样的错误。在工作中为我们寻找错误并督促改进，使每一项工作尽善尽美。例如：交接班时，班前要充分了解现场情况，和上一轮调度员做好交接，认真记录接班后工作重点事项和注意事项，接班后认真制定工作计划并跟进，及时正确地处理临时发生的问题等。在通过调度台呼叫或接听司机和车站时，通话内容要清晰易懂，不要产生歧义，对于涉及位置的信息要确认无误，发令按照发令“六部曲”进行。

调度员作为地铁行业的关键岗位，需要有丰富的知识储备，过硬的心理素质，良好的语言沟通能力，一丝不苟的敬业精神。在今后的跟岗学习中我会在师傅的指导下，不断克服自身工作中的短处。争取早日通过上岗证考试，成为一名行车调度员。

列车

师傅：徐恺 徒弟：潘健康

在一次抗侧滚扭杆节点安装的作业中，我和师傅合作安装节点，工作有条不紊地进行着，清洗，打磨，上卡簧，可就在最后节点上胶水的时候出问题了，节点涂完胶水还没有完全进入槽口，胶水就已经黏住了，节点怎么转都转不动。我当时很慌张，不知道是哪里出了问题，这时候经验丰富的师傅很冷静，他先将这个节点用压装机压下来，之后用温湿度计测量温湿度，发现由于在梅雨季节，温度湿度比较高，胶水会加速凝固，然后去库房借来了空气干燥机，等湿度、温度都降低到了合适范围内，我们配合再次安装了一个节点，师傅在安装时不断向我传授自己在安装时的一些小技巧。事后他对我说，遇到问题不可怕，但是遇到问题时一定要冷静，从问题根源寻找原因并分析，然后解决问题，这样才能更有所进步。师傅毫不吝啬地传授工艺，毫无保留地将自己积累的工作经验教给我。闻道有先后，术业有专攻，师傅在架修作业上更加专业，但是他从不摆高姿态，我们亦师亦友，共同进步。

轨道

师傅：郭起松 徒弟：孙佳君

2019年8月，我刚刚入司，从一名学生变成一名轨道巡检维护员，车间给我分配了一位理论功底扎实、实践经验丰富的师傅——轨道工程师郭起松。作为刚刚参加工作的新员工，我很茫然，不知道该如何将课本上的理论与实践结合。为了帮我迅速熟悉工作内容，师傅拿出自己整理的资料让我学习，带我参与轨道设备检查、线路整改、故障分析总结等工作。“明晚有工电联整作业，你跟着去学习。”“明天下午道岔检查，你跟着我去量尺寸。”师傅一边示范一边讲解哪里是检修重点，我一边做笔记一边提问，我们每天从忙碌中开始，在充实中度过。

师傅就是我的楷模和榜样，我会学习师傅一丝不苟、严谨认真的工作态度，踏实走好每一步，不辜负师傅对我的教导与帮助。

供电

师傅：金子豪 徒弟：万星

在日常工作中，供电四车间始终秉持“老带新”理念，做好专业技能传承工作，为我们新晋员工提供切实帮助，让我们能在一线生产中迅速、高效地掌握专业技能，不断提升综合素质，壮大充实一线生产部队力量，保障供电系统稳定可靠运行。

虽然已经进入秋季，但室外依旧是30℃以上的高温，我和师傅金子豪，在烈日下开展接触网巡视工作。师傅拍着我的肩膀，“我们接触网工，是距离天空最近的人，也是保障行车最重要的守护者，每一个细节都决定着接触网及附属设备的可靠度。”检查上网隔离开关刀闸状态，底座和操作机构底座是否呈水平状态……师傅的每一次操作，我都认真观摩，每一句教导，我都牢记心间，努力提高自己的专业知识，在实践中提升我的技能实操水平。

站务

师傅：潘露露 徒弟：王赢

回想这四个多月行值跟岗的经历，起初我内心十分忐忑，充满对新岗位的好奇，也有对自己的不自信，害怕自己无法胜任这份工作。是我的师傅她时时给我鼓劲，耐心传授技能，才让我快速适应行值角色。

车控室就是我们的战场，记得我刚开始跟岗时便遇到道岔红闪。我师傅在这次应急处置中行云流水的操作,展现了一名行车值班员应有的素养。在师傅安排的一系列实训中，我认识到自身的不足之处：平时学习过于死板教条，没有充分理解吸收，在处理突发情况时不够果断、冷静。

每一次演练，师傅都不断鞭策我，要反复琢磨并从中总结，我逐步将自己所学到的知识运用到实际操作中，吸收前人经验，提高自身水平，为独立上岗做好充分的准备，争取做一名合格的岗位践行者。

最后对师傅的教导，我想说一声谢谢。

乘务

师傅：周磊 徒弟：曹玮军

“下一站，西环路”。

“准备下，你来开手动”，师傅的声音在耳边响起，我心头一紧，脑中飞快回想这些天跟岗中师傅对于手动驾驶的操作流程与线路控速的讲解，准备进站开始自己的第一次手动驾驶尝试。确认完信号与凭证，坐在座椅上，目光落在前方进路，手扣上了手柄向前推去。“不要怕，车动往上推”，伴随着列车向前缓缓动起，师傅的话语给我增添了几分信心，抓着手柄的手也不再紧扣。“三百米标看见没，前面注意阶段性控速了”，头灯照在标上，亮眼的标志牌映入眼中，我努力回想进站的制动与速度该如何控制。握着主控手柄的手又开始出汗，心情也紧张起来。“别慌，注意牌前速度”，师傅开始手把手教我，“感受车速和制动力的大小”，“注意进站对标，看好位置”。

感受着师傅控制手柄的力度，列车平稳得对准标停在了车站。“看吧，其实没那么难的，多加练习你也可以的”，站台作业后，听到师傅鼓励的话，我内心终于平静下来。手动驾驶学习任重而道远，看着师傅娴熟的驾驶技能，我暗下决心，要努力向师傅学习手动驾驶的要点，为独立上岗打下坚实的基础。

师傅们也曾是徒弟，徒弟们也将会成师傅。薪火相传间，一代代运营人造就了苏州轨道交通的蓬勃发展。