1月15日，苏州轨道交通5号线第一阶段“三权”预接管顺利完成，本次预接管范围包含黄天荡控制中心、唯亭北停车场（含出入段线）、苏州奥体中心站至阳澄湖南站7个站及轨行区的属地管理权、调度指挥权、设备管理权，这标志着5号线由建设阶段步入运营阶段。

当日上午，轨道交通集团多部门联动，分为9个专业验收小组、4个业务验收小组和6个安全小组对现场的设备设施及安全情况进行实地检查，全面排查确保第一阶段顺利接管。在下午预接管专题会议上，运营二分公司汇报了“三权”预接管前各项工作的完成情况；各验收接管小组与建设方确认了设备管理权的移交；建设分公司、机电中心及运营各专业确认了遗留问题；安质处及运营二分公司共同确认了安全检查问题，同时确认预接管基本条件。与会各方达成一致意见，签署预接管协议。

下阶段，运营二分公司将结合全自动运行特点，依照运营场景，重点开展运营综合测试工作。在建设单位单系统调试、多系统联调的基础上，充分验证各专业系统设备稳定性，全力以赴为第二阶段预接管和后续试运行、运营演练等工作做好准备。根据计划，第二阶段胥口车辆段、正线剩余27个车站及轨行区预接管将于2月3日完成。

5号线作为江苏省首条全自动运行线路，具有自动化程度提高、重复性工作减少，设备可用性提高、损失成本降低，系统集成度提高、维护成本降低等特点。5号线起于吴中区太湖香山站，从西至东横穿吴中区、高新区、姑苏区、苏州工业园区，止于苏州工业园区阳澄湖南站，全长44.1公里，设站34座，其中换乘站9座。对优化苏州轨道交通骨干线网布局，进一步缓解中心城区交通压力，促进苏州城市发展起到积极的作用。