2023年4月4日，苏州轨道交通6号线临顿路站主体结构顺利封顶，标志着6号线又实现了一项关键性节点工程。

临顿路站是苏州轨道交通6号线第15座车站，该站北侧接悬桥巷站，南侧接苏州大学站，该站位于临顿路与干将路交叉路口北侧，沿临顿路南北向敷设，车站周边建构筑物比较复杂，紧邻观前街等繁华商铺老宅。建筑物临近基坑最近距离仅1.64米，端头井深度达到33.1米，为苏州轨道建设史上最深的基坑，深基坑施工过程中采用伺服轴力自动补偿系统，有效的控制基坑变形，保证周边建筑物安全。

本次封顶的临顿路站为三层岛式站台，与已运营1号线T型换乘。施工面临交通导改压力大、地下管线密集、围闭场地过于狭小等三大“拦路虎”，材料运输问题也是临顿路站施工面临的难题之一。苏州干将路交通流量大，且工作日7:00~21:00为工程车禁行时段。项目部向有关部门办理夜间施工许可证后，利用晚上时间，合理规划进场设备及材料，所有大型设备及材料利用夜间的时间运输至施工现场。

2020年10月28日首幅地连墙施工以来至2023年4月4日车站主体结构封顶，在建设过程中，为践行绿色施工管理理念，项目团队积极配合各产权单位协调迁改事宜，主动对接优化交通疏解、管线改迁、绿化拆除方案，节约了时间和经济成本，施工过程中涉及管线改迁83处，房屋征拆对象107户，交通导改32次，管线迁改，房屋征拆及交通导改难度大。为解决场地受限、工作面严重制约矛盾，项目部利用视频监控、BIM智慧系统动态统筹组织交叉作业、工序转换，加强现场技术指导和安全管控，工程进度和安全质量始终全面受控，顺利实现车站主体结构如期封顶，为苏州轨道6号线按期建成通车奠定了坚实基础。

6号线建成通车后可极大缓解苏州市民前往中心城区出行压力，有效疏解姑苏区干将路的交通压力，对苏州城区形象提升和旅游业发展都具有推动作用。

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文字： VI-TS-06标 何相茹

编辑： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

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