2024年10月10日夜，随着4号线支线各系统设备功能验证完成，4/7号线割接圆满成功，7号线向正式开通运营又迈进了一大步。

4/7号线割接工程是苏州轨道交通历史上首次尝试将在运营线路接入新建线路，需要在不影响运营的前提下，将4号线支线通信、信号、综合监控等系统设备接入新建7号线系统，不仅存在新老系统互联互通的技术性难点，更面临着施工次日运营压力的挑战，工程实施难度很大。

自7号线建设工作启动以来，建设二公司、运营一分公司在集团指导下，始终将4号线支线割接作为关键工作重点把控、有序推进。前期，建设、运营双方多次开展技术方案讨论会，不仅从技术层面出发，对系统功能进行评估，而且以施工次日运营安全为底线，对作业时间、安全流程作了充分考量，共同制定了安全、可靠的割接方案，并于9月进行了3次割接测试及1次预割接演练，测试了各系统割接后的运行情况，明确了割接作业流程及安全把控重点，为正式割接打下了坚实基础。

割接作业当晚，主要负责领导及各工作小组负责人早早来到广济南路控制中心召开割接交底会，对割接过程中的行车组织、系统升级、功能验证、应急处置等工作进行最后的部署；在4号线正线、支线车站及测试列车上，作业人员按照提前梳理好的测试项目清单对割接作业流程进行最终确认。大家上下齐心、各司其职，为割接工作的顺利完成共同加上最后一道保险。随着割接开始命令的下达，割接工作正式开始。工作人员将4号线支线信号、广播、乘客信息、综合监控等设备倒切至7号线系统后，运输工作组按照方案，组织测试列车行驶至各既定站点，由通号、供电、机电工作组正线作业人员对现场各系统设备进行测试确认。本次割接，建设、运营共计出动120余人，按照割接方案分别在控制中心、支线各站点及测试电客车对相关各系统的升级、倒切、测试、验证等步骤全程严格把控，最终取得了圆满成功。

4/7号线割接工程这又一难点的攻克，标志着7号线向正式开通运营又迈出了里程碑式的一大步，7号线试运行也进入了最后冲刺阶段。后续，7号线建设者们将继续聚力攻坚，为新线高质量开通保驾护航。

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文字： 建设公司.建设二公司 李舜康,邹博彬 ； 运营公司.运营一分公司 付磊

摄影： 建设公司.建设二公司 邹博彬