在轨道交通工程建设的过程中，不可避免会对沿线居民的日常生活、出行，以及周边商户的生产经营造成一定程度的影响。其中，噪音的影响最为直接。在市民的反馈中，“轨道施工为什么有时昼夜不停”是热议话题之一。

“这主要是因为受施工工序限制。”轨道交通集团建设分公司工程师许斌杰解释道。在轨道交通工程建设中，一些施工工序因施工工艺要求、安全质量保证或其他特殊需要，必须不间断地连续施工。

例如，在进行车站深基坑开挖前，先要完成车站围护结构也就是地下连续墙的施工，主要工序包括地下连续墙成槽、钢筋笼制作及吊装、地下连续墙水下混凝土浇筑。由于地下连续墙深度达数十米，每一幅墙的施工过程需要连续作业30小时左右。如果施工中途停止，可能引发槽段坍塌、路面及建筑物沉降等一连串严重的安全、质量事故。同时，受白天交通管制，大部分工地土方挖运及建筑材料拉运都要在晚上才能进行。另外，在夏天因为天气炎热，工人在高温时段不能施工，只能安排在早晚温度较低时进行施工。

许斌杰说，在安排施工工序时，施工方会尽量将产生噪音的施工工序避开夜间施工，有时确实需要夜间施工的，会在施工前向主管部门提出申请，经批准后才开工。

必须进行夜间作业时，施工方会采取相应措施减少对周边居民区等处的影响：首先是在施工前尽量选择低噪声设备，减少振动和噪音扰民；其次是对工地现场所有设备定期进行检修、维护，保证润滑剂充足，以降低设备噪音；还有就是合理安排作业时间，尽可能避开夜间22点～次日6点之间施工。

许斌杰说，在推进工程建设的过程中，他们始终坚持“断面最小化、时间最短化、程度最低化”的原则，通过各种措施和手段，尽最大可能减少对市民日常生活出行和商户经营生产活动的影响。与此同时，也恳请广大市民能给予理解与支持，共同为轨道交通工程建设创造良好的社会氛围，让轨道交通建设更好更快推进，让大家早日享受到轨道交通带来的出行便捷和发展红利。

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（ 下期预告：轨道交通12问④ 一天1300多趟列车怎么管？）

（苏报融媒记者 徐蕴海/文 陶开俭/图）