近些年，许多的人都有这样一个疑问，为什么在很多公开场合，越来越少看到“乘扶梯应‘左行右立’”这样的宣传和倡议。因为一直以来，乘扶梯的时候靠右站立，把左侧留给有急事的人，是文明礼让的体现。

其实，这并不是我们不鼓励文明出行。

据报道，北京、上海、南京、广州、台北、东京等城市地铁公司均不倡导乘扶梯“左行右立”。而苏州轨道交通从开通2012年开通至今，一直鼓励乘客在乘坐扶梯时“站稳扶好”“不要走动”。

这又是什么原因呢？

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在扶梯上走动易发生安全事故

自动扶梯不同于固定楼梯，其梯级高度一般在21cm左右，而固定楼梯一般只有15cm左右。因此，扶梯从设计上并不适合人在上面行走。如果在扶梯时行走，发生绊倒危险的可能性要更大，还会带到其他乘客摔倒，造成安全事故。

自动扶梯在运行过程中，不排除由于设备及人为原因发生不可预知的情况，比如每个城市时常有乘客误触紧停按钮，导致扶梯突然停止。这个时候，如果乘客在扶梯上行走而没有抓牢扶手，很容易受惯性作用而跌倒、受伤。

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扶梯受力不均将增加安全隐患

自动扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”会导致扶梯局部部件承受过多的重量和压力。据统计，大约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重。这样的磨损，会导致自动扶梯出现轻微倾斜，以及两侧挡板及梳齿板磨损加剧，并最终影响自动扶梯使用寿命^①。

苏州轨道交通都会定期对扶梯进行细致的检查和保养，但“左行右立”导致的机械磨损并完全都能通过保养解决，会增加扶梯设备的安全隐患。

客流高峰时段会降低通行效率

在地铁高峰时段，客流较大，如果扶梯上仅右侧站人，左侧让出，则会造成巨大的空间浪费，降低通行效率。据日本的一项实验证实，高峰时扶梯双侧通行的效率较单侧通行高出40%^②。

“左行右立”文明礼让，是为了把左侧留给有急事的人，那么大部分人则不应该使用左侧通道。而如果为了提高效率，让很多本不着急的人在扶梯左侧奔走，那么这其实又与文明礼让的初衷相悖。

因此，无论从个人安全、他人安全还是社会利益来看，“左行右立”并不值得鼓励提倡。毕竟，不给他人带来危险，也是一种文明。

如果您真的急事，我们建议使用固定楼梯，相比扶梯而言更适合快速奔行。如果您行动不便或有大件行李，我们建议您使用无障碍电梯，更加安全和方便。

参考

①  多地因安全等因素不提倡扶梯左行右立 曾被视为文明行为  链接>>

②  怎么看地铁公开发表「不提倡左行右立」? –香蕉旅行的回答  链接>>