主人公：

苏州轨道交通集团运营一分公司地铁4号线乐桥区域站长 王运冬

从4号线北寺塔站出来后，再往东走大约600米，就是苏州市残疾人活动中心了。顾英俊今年60多岁，是北寺塔站的常客，他患有视觉障碍，平日里戴着墨镜、拄着拐杖，经常去中心参加文体活动，从家到目的地坐地铁最方便。

苏州地铁自2012年开通运营以来，给市民带来快捷方便出行体验的同时，也孕育着特殊的爱与温暖。“爱心预约”“爱心接力”服务接踵而来，发展成为给有需要的特殊群体提供免费接送服务的暖心举措。也就是说，顾英俊只要从出发站进站到达站厅，便有地铁工作人员接应其乘坐无障碍电梯至站台，再护送进入列车车厢。他所在的车次、车厢，都会由出发站通过公务电话报备给北寺塔站，同时他的体貌特征北寺塔站也将一并得知。

往返的次数多了，顾英俊自然成了北寺塔站的老朋友，不用提前打电话，工作人员只要一看到他，便会上前搭把手。用乐桥区域（乐桥区域包括北寺塔站、察院场站、乐桥站）站长王运冬的话说就是：“我们是他们的眼睛，虽然站台内的公共设施上都有盲文且盲道畅通，但一个有温度的肩膀，或许能够让他们前行的脚步更加笃定。”

除了北寺塔站的顾英俊，乐桥站也有一位老朋友。同样患有视障的潘先生每个工作日的早上8点都会由家人送至出发站，再由地铁工作人员接应通勤，安全抵达乐桥站，日日上下班皆是如此。“去年乐桥站又多了一位新朋友，”王运冬说，它叫小麦，是一只认真敬业的导盲犬，业务能力没得说，“每次它领着主人进站我们都只需在一旁悄悄关注、做好应急就行，主人上下电梯、进出车厢都能够放心交给它。”考虑到乐桥区域站是客运大站、换乘大站，人群特征非常复杂，弱势群体能否顺畅出行向来是车站特别关注的细节，目前乐桥区域站月均护送盲人乘客、接送轮椅乘客等有需要的群体达300人次左右。

拥有新朋友、老朋友的乐桥区域站是苏州地铁关心关爱弱势群体出行的一个缩影。当前，苏州地铁五线并行，210公里爱心不断，169座车站全程监控、全网联动、全站护送，“爱心预约”“爱心接力”温暖不停歇。 

(吴依瑶)