多年以前，我母亲的奶妈金海娘有时来看望我们，但每次都呆不长。我好奇问她为何来去匆匆？她说家住金鸡湖东面的斜塘河畔，一早出门搭便船到葑门，再乘公共汽车到乐桥，走到这里四个多钟头呢，来回七、八个小时呵……

多年以后，想不到女儿的婚房就设在斜塘老街边。为帮助照料她的新生女儿，我们老夫妻于2012年初卖掉旧房买新房，住到女儿家旁了。我因退休留用，每天一早赶公交2路车到乐桥，再步行至察院场单位上班，历经1个多小时。

妻子劝我退吧，这样上班太吃力。我也犹豫着，进退两难。正此时，12年五一节苏州开天辟地第一列轨道交通1号线正式通车了！

我喜出望外，决定试试。从乐桥站出发，两下自动扶梯到达宽敞明亮的站台，登上白色与粉绿色相间的列车。嗬！车厢里也是粉绿色座位，温馨清洁。列车启动后，我盯着手表测算着，基本一分十、廿秒一站路，过金鸡湖隧道时略长翻倍，共乘其中九站到达星湖街站，历时18分钟。出站转换公交，快的话总共45分钟就到家了。从此八年来，只要上班我就一天两趟轨交风雨无阻雷打不动。

快捷方便的轨交呵！乘坐间，我发现过去与我一起乘公交的那些熟面孔都来了，弃慢图快吧。来去间，精准的准点率从不让人担心上班会迟到。但是还有一点遗憾，1号线的内部广播系统经常“喇叭腔”——哑了。于是司机临时话筒播报站名，他那快而粗声大气的语音有时让人听不清楚，每到一站乘客要探头探脑外望站名，生怕乘错了车站。为此，我曾提过意见，他们倒也认真整改，再一次“喇叭腔”时播报就清晰了。近年来，这种情况极少再现，不过总希望永远不要出现，让上乘的质量再提升，让精彩的轨交更精彩，让苏州的发展再加速。

总之，我现在是离不开轨交了。即使有朝一天真正退而不留了，我也打算借助轨交来出游来会友来访亲，欢度美好的退休时光。只是时下坐在来来去去一箭如飞的轨交上时，称心满意间有时会想起金海娘，令我顿起伤感。如果她还活着，真不知道她会何等高兴啊。