十三年前，苏州轨道交通开启了加速姑苏的豪迈征程。

十三年前，一批中铁四局建设者义无反顾地踏上姑苏之地。

十三年的坚守和磨砺，苏州轨道交通与中铁四局的建设者们并肩携手，在这座历史文化名城中，烙下奋斗的印记，也与姑苏地铁共同成长……

“老铁”有了归属感

 “老铁”是中铁四局苏州V-TS-02项目书记的杨铁明，当了三十多年项目书记的他，从2015年到苏州后，便在如何把党建转化为生产力上下足了功夫。进场时，项目部设立了党员活动室，前期与地方单位多次开展了共建活动，充分融入周边环境。2018年，在“老铁”和苏州轨道的双向促合下，双方建立了首个“联创共建”参建单位联系点。从此，单线联系变成了双向互动，“老铁”也成为了苏州轨道与地方加强联系的纽带。

随后，中铁四局多个项目与苏州轨道建立了党建联系点，“苏州地铁党旗红 共建联控争先锋”“共建联控”等活动如火如荼地开展，党建在助力施工生产上真正发挥了作用。工程前期复杂的交改，以及穿山过河越建筑等多项难点和风险，在市民的理解与支持下，在苏州轨道的支援与帮助下，被一一化解；中铁四局、轨道集团、相邻标段形成了资源共享、互帮互助的合作共赢方，有效推动了地铁建设进程。

“苏州轨道的专业与苏州人民的善意让建设者有了归属感”，这是“老铁”在姑苏六年的体会。

我和苏州轨交相互见证

2007年12月26日，苏州轨道交通1号线正式开工建设。那年，刚走出校门的蒋燕伟加入了姑苏地铁建设团队。近五年时间里，蒋燕伟在那里收获了职业生涯中最宝贵的经验，工程结束时他也从技术员成长为总工。

2013年，苏州地铁2号线延伸线开始建设，蒋燕伟继续奋战在姑苏地铁。“苏州轨道对标准化、文明施工等工作要求不断提高，推动地铁工程建设水平大幅提升，也带动了参建者的认知和水平提高”，蒋燕伟说，“这项工程成为我理念转变的重要节点”。工程结束时，蒋燕伟从项目总工岗位提升至常务副经理岗位。

2014年至今，蒋燕伟又先后任苏州地铁3号线6标和苏州VI-TS-01项目经理。“每当乘坐自己参建的地铁线路时，以往的艰辛与困难都不算什么了，心中有的只是那份自豪。”蒋燕伟说。