10月9日，5号线0511车完成了抗侧滚扭杆国产化关节轴承安装与测试，国产化研究项目正式落地实施。

5号线原抗侧滚扭杆关节轴承为进口产品，采购价格高、周期长，售后服务和供货周期也得不到保障。为消除上述影响，车辆专业联合南京雷尔伟厂家共同开展国产化项目研究工作，项目选取2列车试装。

目前，该项目已完成试装及运行数据跟踪验证工作，预计5号线覆盖整装后，一轮大修期可节省约700万的运维成本。

（运营二分公司 庄羽）