2号线开通以来，运营分公司供电二车间以“节约用电成本，加强成本控制，强化成本管理”为研究目标，从2号线用电成本着手研究，先后研究出了2号线无功补偿调整方案及投退试验方案。研究试验后，提高了供电质量，每年预计节约用电成本达50余万元。

2号线开通试运营初期，供电二车间着手从大容量用电设备上研究节能方法，期望在满足2号线正常运营的情况下，寻求达到既能保证供电质量，又能节约用电成本的节能方法。为此，供电二车间首先选择了较大容量的SVG无功补偿装置作为研究目标。研究伊始，便发现了2号线4套SVG无功补偿装置出现过补偿现象,车间通过对SVG补偿数据与SVG补偿方式的分析，发现原有的功率因数控制模式补偿虽然满足功率因数的要求，但在一定程度上浪费了大量的无功电量。通过试验发现改变SVG的补偿方式可克服无功过补偿的现象，同时减少有功电量的浪费。于是，供电二车间连续4天安排计划调整了SVG的补偿模式，并对SVG装置进行了程序升级，保证了装置运行的稳定性，初步计算预计每年可节约用电成本达40余万元

随着夏季来临，用电负载不断增加，供电二车间再次主动出击，研究随着负载变化后系统无功电量的变化情况，经过多次停电试验并采集数据分析，最后研究出退出施家主变电站2#SVG运行后反而提供了供电质量，退出运行后每月能节约用电费用达2.5万元，空调季节共节约用电成本达10万元。根据对2号线SVG补偿模式的调整方案及适时退出SVG的运行方案，预计每年总计可节约用电成本达50万余元。