自2月中旬起，分公司对一号线新增电客车进行为期34天的信号静态及动态调试工作，信号车载专业积极牵头参与调试作业，截至3月8日，静态调试工作及试车线动态调试无线测试部分已全部结束。

    自接到新车信号调试任务起，信号车载专业与西门子、浦厂多次深入探讨，制定整套的调试方案，信号车载作业人员依据方案将工作细化到每日每人，确保了调试任务精确高效地进行。在此次调试中，信号车载作业人员凭借多年的实践经验，深入调试现场，针对信号调试中出现的继电器无动作、按钮无显示、无线连接异常、折返功能无法实现等重点故障积极探寻问题突破口，从故障现象深入内部原理，逐一排查层层递进，即使是细之又细的铁丝，微乎其微的端子、密密麻麻的数据都逐一检查，最终使故障得到妥善处理，保证了调试的顺利进行。

    分公司将秉承“精细维修”的理念，把工作无死角、检修无遗漏的工作态度运用到接下来的调试中，确保新车调试工作在本月下旬全面完成。