进入5月，正值连续的好天气，轨道一号线临顿路站，仓街站已全面进入基坑开挖施工阶段，其中临顿路站东端头井底板已于5月5日浇筑完毕，西端头井和仓街站正在开挖。施工生产进入重要阶段，对安全、质量提出了更高的...

4月27日，在喜庆的鞭炮声中，最后一段混凝土顺利浇注完成，由中铁七局负责承建的苏州轨道交通I-TS-03标玉山公园站车站主体结构顺利实现封顶。在苏州高新区六个同期中标的地铁工程标段中，实现首家封顶目标...

根据目前项目部施工特点及施工工序安排，广济站项目部于4月中旬，针对施工中特殊工种作业人员举办安全培训。项目部专门聘请了中铁二局特种作业培训中心的授课专家，分别对项目部登高架设、金属切割与焊接、电工和起...

3月19日上午，中铁一局苏州I-TS-14标项目部在会展中心站盾构始发工地现场，举行“高扬党旗建城轨、穿越长湖树丰碑”主题活动启动仪式，公司党委委员、总工程师王占生与中铁一局党...

近日来，中铁四局苏州轨道交通1号线人民路站项目部抓住晴好天气，掀起“保安全、保质量、保进度、创信誉，大干100天”劳动竞赛活动。项目部每周进行考核，奖罚并举，在部门与部门之间、...

2月23日上午9：30伴随着日立200挖掘机大臂落下挖土、抛土，苏州轨道交通一号线I-TS-14标金鸡湖A岛中间风井基坑正式开挖。该基坑的成功开挖标志着全线最深最大的基坑开挖进入实施阶段，也为I-TS...

图为翻交后的桐泾路与干将路交汇口1月12日下午，7标项目部抓紧时间顺利完成了第四次道路翻交。市政单位当日上午完成道路沥青铺筑后，该项目部利用午休时间召开了简短的布置会议，迅速组织人员对道路进行画线，抢...

模拟紧急施救被埋作业人员救援人员现场包扎围堰并回填坍塌体“A岛风井基坑坍塌，两名作业人员被掩埋，请求救援……”2月6日下午1：58分，一号线I-TS...

近日，1号线2标盾构施工连续取得突破，上月推进累计达到297环356.4米，单日推进最高达16环19.2米。为了尽快掀起施工生产高潮，2标项目部在保证安全质量的前提下，结合公司“轨道功臣杯...

12月8日，轨道交通一号线桐泾路站南侧施工已全部完成，现移交给市政单位进行路面施工。目前，该标段正在进行东北侧施工场地翻交，桐泾桥北侧部分已开始拆除，计划2009年1月中旬完成北侧地连墙施工。轨道交通...

12月8日，仓街站第一幅地连墙已浇筑完毕。仓街站位于干将东路，分别与苏州大学、苏州监狱毗邻。该段车辆、人员流量较大，地下管线复杂，前期施工中，管线搬迁和道路翻交受到了严重影响，造成工期延后。轨道公司多...

9月29日，苏州星湖街站项目部组织召开了“十一”节前安全生产大检查专题会议。会议由项目经理严丛林主持，项目部安全生产领导小组成员、各部门、外协队伍负责人及安全员参加了会议。会议...

11月22日，一号线I-TS-04标苏州乐园站1号线与3号线换乘段主体基坑开挖，开挖基坑是苏州乐园站重、难点工程之一，施工方案已顺利通过专家评审。主体基坑深度23.2m，呈不规则形，从上自下设5道混凝...

近日，针对前期市建设局、安监局联合安全检查中发现的部分安全质量隐患，苏州轨道交通一号线22标（会展中心站），结合施工生产的实际情况，启动安全质量“大反思”活动。这次&ldquo...

中铁二局苏州轨道交通1号线2标“开路先锋12号”盾构机在经过四个多小时的长途跋涉后，于9月25日16：00时顺利从上海运输至苏州，消息传来，一下引来了苏州众多媒体进行采访。&l...

近日，中铁二局苏州轨道交通一号线2标（金枫路站）项目部就《玉山公园站—苏州乐园站区间隧道盾构进出洞施工专项方案》和《金枫路站车站深基坑工程专项施工方案》组织召开了专项方案专家审查会，两方案...

广济路站作为轨道交通一号线主要的换乘站之一，工程结构较为复杂。自今年2月开工以来，广济路站项目部克服施工场地狭窄，施工难度大等困难，合理组织人员、机械、精心布置施工场地，争取多工序流水作业。截止9月下...