6月10日，5号线2标上供路站～木渎南站区间右线盾构顺利始发。上木区间右线全长532.600米，隧道埋深9.6~14.7米，线路线间距为7.8米，采用的是复合式土压平衡式盾构机。该区间右线于6月6日顺...

6月12日，5号线7标盘胥路站～竹辉路站盾构区间百环验收顺利通过。设计、监理、测监中心等多家单位参与验收。盘胥路站～竹辉路站区间总体呈东西走向，右线全长998.552m，采用土压平衡盾构机进行施工，盾...

6月8日，5号线4标长江路站～塔园路站区间左线盾构机“神舟号”顺利始发，这标志着长江路站-塔园路站区间全面进入盾构掘进阶段。长江路站～塔园路站区间左线始发的“神舟号”盾构机开挖直径6.34米，为土压平...

为促进安全管理水平提升，5月30日，5号线19-1标项目部召开生产事故安全警示教育会议。会议组织观看了事故案例视频并展开讨论，分析事故发生的原因，并结合项目实际情况讨论如何避免该类事故，强调了安全的重...

为深入贯彻落实“安全生产月”活动要求，5号线15标组织开展了安全生产月系列活动。5月31日，5号线15标组织开展了“安全生产月”活动动员及启动仪式。会议宣贯了宣贯了有关“安全生产月”活动的总体思想和相...

6月8日，随着“东方红二号”盾构机刀盘缓缓的驶入钢套筒内，5号线花苑路站～枫瑞路站双线盾构区间全部顺利贯通。这标志着5号线3标段金山路站～花苑路站～枫瑞路站区间实现双线全部贯通，为5号线的全线贯通打下...

6月8日，5号线12标车斜路～苏胜路盾构区间左线顺利贯通，标志着5号线12标实现两区间双线贯通。5号线12标车斜路站～苏胜路站盾构区间左线隧道长度约1662.656米，平面最小曲率半径R350米，最大...

6月6日，5号线21标项目盾构井接头专项方案评审会在项目部会议室顺利召开。会议邀请了5位专家对盾构井接头专项方案进行评审，轨道公司，勘察单位、监理单位等相关单位人员参加评审会。会上，项目部从工程概况、...

6月9日，中新大道西站围护结构地连墙首幅钢筋笼的缓缓进入到既定基槽中并开始混凝土浇筑，标志着苏州地铁6号线7标项目进入了实质施工阶段。自年初项目正式成立以来，项目部克服困难，坚定目标，完成项目驻地建设...

6月6日，5号线21标组织召开了预防高处坠落专项提升行动方案部署会。建设分公司，监理人员、项目管理人员参加会议。会议强调，要落实企业安全责任，强化预控防范措施，切实有效防止高处坠落事故发生，始终坚持以...

6月2日，沈浒路站～榭雨街站区间右线顺利贯通。沈浒路站～榭雨街站区间工程场地位于苏州工业园区，线路从沈浒路站出发后，沿沈浒路向东前进，下穿龙沙桥、钟南街、通沙桥后，到达榭雨街站。区间右线隧道全长122...

为加强安全生产宣传教育力度，提高全员安全生产意识，6月4日上午，5号线13标以“防风险、除隐患、遏事故”为主题，开展安全生产月宣誓签名活动。会议强调，要把保障安全放到首要地位，认真学习贯彻落实各项安全...

6月4日，5号线13标方洲公园站附属结构2号风亭及2号出入口基坑开挖条件顺利通过验收。验收组由安监站，建设公司，设计、勘察、监理等单位组成。验收组听取了项目部关于基坑开挖前各项准备措施的汇报，对方洲公...

为提高员工安全意识专业技能和部门间的业务衔接效率，促进项目技术安全管理提升，5月23日，5号线12标组织开展了2019年度“安全生产月”活动专题部署会。本次“安全生产月”系列活动将持续至6月30日。会...

6月3日，5号线11标石莲街站顺利通过顶板首件验收。会上，验收组在听取了此次石莲街站顶板首件施工小结与监理单位的评估报告后，进行了实地查验和工程内业资料检查。验收组一致认为，项目部在施工过程中做到了安...

6月2日，5号线7标项目举行“安全生产月”活动启动仪式。启动仪式上，项目安全总监宣读此次活动方案，并带领全体职工郑重宣誓，进行签字活动。仪式结束后，项目管理人员为工人发放劳动防护用品以及安全知识宣传手...

5月30日，5号线15标榭雨街站顺利封顶，进入附属结构施工阶段，为站后工程的顺利完成奠定了坚实基础。榭雨街站全长284.6米，宽19.7米，深17米，为地下二层单柱双跨（局部为双柱三跨）框架结构，车站...

5月31日，由市质量安全监督站，轨道交通集团，广州地铁设计研究院等6家单位和2名专家组成的验收小组对5号线2标上供路站～木渎南站右线盾构始发节点进行验收。验收小组听取了参建单位关于上木区间右线盾构始发...

5月29日，随着“秦龙四号”盾构机顺利完成接收，5号线21标项目花墩村站～臧胥公路站区间左线盾构顺利贯通。花臧盾构区间左线全长793.232m，设置管片661环，沿孙武路布设，出花墩村站后，向东推进，...

5月29日，5号线16标阳澄湖站主体结构顺利通过分部验收，为项目整体顺利完工交验奠定了基础。阳澄湖站车站大致呈西北-东南方向布置。车站为地上二层侧式站台框架结构形式，车站主体长120m，宽31.5m。...