日前，苏州轨道交通4号线05标开展消防安全培训活动，最大限度地向农民工普及消防安全常识，提高他们消防安全意识和自防自救能力。针对农民工文化程度偏低、听课效率低、笔记能力差的特点，培训人员组织编制了简单...

3月2日，苏州轨道交通4号线5标团委与观前街道团工委、白塔卫生服务中心、口腔医院、红十字会、理发店共16名志愿者，一起到苏州市福园敬老院，开展献爱心、学雷锋活动，为老人们送去了温暖和快乐，让他们真正感...

3月4日，随着第296环管片的拼装完成，苏州轨道交通4号线15标汽车客运站站~庞金路站左线盾构掘进顺利穿越227省道及京杭大运河，标志着该项目盾构施工两大难点已攻克。汽车客运站站~庞金路站左线盾构于2...

3月2日9点15分，苏州轨道交通4号线15标“爱家8号”盾构机的刀盘缓缓转动，标志着汽车客运站站~庞金路站区间右线隧道盾构顺利始发。为了完成右线盾构始发节点目标任务，4号线15...

为了更好的做好春节后复工安全生产工作，苏州轨道交通4号线15标项目部组织各主要部门人员对庞金路站、汽车客运站站、行船河桥施工现场开展了一次全面安全大检查，以确保安全生产形势平稳可控。此次检查主要对施工...

2月20日9点，苏州轨道交通4号线08标宝带东路站基坑正式开挖。宝带东路站位于苏州南部繁华地段，长284m，宽24m，基坑最深处25m，地质成分复杂。南北两端采用3/4明挖法向中间开挖，中间与3号线换...

1月22日22点，苏州轨道交通4号线08标石湖路站北区26米超深基坑5块底板全部灌注完成，成功实现封底，较计划工期节点目标提前2天。4号线与2号线在石湖东路站衔接换乘。为确保2号线开通后的安全运行，降...

1月10日，经过长达16个小时的持续浇筑，苏州轨道交通4号线15标庞金路站主体结构最后一段底板砼顺利完成。至此，庞金路站主体结构八段底板砼已全部完成，为深基坑安全稳定提供了重要的保障作用，也为加快下一...

12月28日，苏州轨道交通4号线02标春申湖路站顺利封底，如期完成关键节点目标。春申湖站结构外包全长199.6m，标准段外包宽度为19.7m,车站基坑开挖土方约7.59万方。自2013年3月13日进场...

12月30日10点28分，苏州轨道交通4号线15标“爱家7号”盾构机刀盘在一阵欢呼声中缓缓转动，开启了4号线汽车客运站站-庞金路站区间左线隧道盾构掘进阶段。苏州轨道交通4号线1...

12月30日，4号线15标汽车客运站站主体结构率先实现封顶，为下一步盾构始发，附属结构施工奠定了良好的基础。苏州轨道交通4号线15标汽车客运站站，为明挖地下二层岛式车站，长278.6m，标准段宽度为1...

12月20日，苏州轨道交通4号线07标团结桥站第一段底板混凝土顺利浇注，标志着主体结构施工全面展开。团结桥站位于苏州市吴中区东吴北路交通主干道上，全长174.6m，标准段宽19.7m，平均开挖深度18...

为大力弘扬雷锋精神，提升项目部员工道德水平，着力彰显“中交隧道局”良好社会风尚，加强“讲文明、树新风”的影响力，4号线16标积极开展“文明餐...

12月11日上午11时16分，苏州轨道交通4号线07标南门路站—团结桥站盾构区间左线“爱家5号”成功始发。标志着07标正式进入盾构施工阶段。4号线07标土建工程由两...

12月7日凌晨3时，随着最后一段混凝土从泵车中放出，苏州轨道交通4号线北寺塔站主体结构首段底板顺利完成浇筑，标志着北寺塔站正式进入主体结构施工阶段。作为4号线施工难度最大的三个车站之一，位于人民路与西...

12月6日，苏州轨道交通4号线15标项目部特别邀请了吴江市红十字会员、永鼎医院医师胡春娜，为项目部救援队人员及管理人员进行了一次急救救护知识及技能培训。胡主任给大家介绍了急救原则，并讲解了心肺复苏、伤...

11月29日，苏州轨道交通4号线15标项目部召开盾构始发掘进接收专项方案评审会。来自苏州市城市建筑院、苏州大学、上海市政公司、上海建工机施公司、上海天佑咨询公司、江苏省地勘院、苏州轨道公司、北京城建院...

11月30日上午10点，随着盾构刀盘的吊装到位，苏州Ⅳ-TS-16标同津大道站首台盾构机部件全部下井，中交隧道局成为吴江段首个全部盾构下井的标段。项目部全体参建员工积极响应“大开100天&...

11月26日上午8点15分，随着指挥人员一声令下，苏州轨道交通4号线15标汽车客运站站首台盾构部件后配套设备部分缓缓落入井下。盾构机预计在12月底前调试安装完毕，向庞金路站始发。为了实现盾构下井的目标...

11月14日，随着最后一段顶板砼浇筑，4号线07标南门路站主体结构顺利实现封顶，成为4号线首个实现主体结构封顶的车站。南门路站全长200.6米、宽21.2米，为地下两层岛式车站，总建筑面积11408平...